Bộ GTVT: Cần thu hút 54.000 tỷ đồng vốn BOT cho cao tốc Bắc - Nam

Kinh Tế

14/09/2018 | 08:05 GMT+7

Thời gian tới, Bộ GTVT cần thu hút đầu tư theo hình thức PPP các dự án với tổng mức lên tới 90.000 tỷ đồng. Vốn Nhà nước chiếm khoảng 40%.

Phát biểu tại Diễn đàn mở “Việt Nam – Kết nối và sáng tạo: Những cơ hội mới trong kinh doanh” nằm trong khuôn khổ Diễn đàn Kinh tế Thế giới chiều 13/9, Thứ trưởng Bộ Giao Thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Nhật chia sẻ về cơ hội đầu tư kết cấu hạ tầng theo hình thức hợp tác công tư PPP.

Trong thời gian tới, chỉ riêng với cao tốc Bắc - Nam đã có 8 dự án cần thu hút đầu tư với số vốn hơn 90.700 tỷ đồng. Trong khi đó, vốn ngân sách Nhà nước chỉ chiếm khoảng 40%. Theo Bộ GTVT, hơn 54.100 tỷ đồng còn lại dự kiến sẽ được thu hút dưới hình thức xây dựng - vận hành - chuyển giao (BOT).

Mục tiêu cao tốc của Việt Nam đến năm 2020 là khoảng 2.000 - 2.500 km nhưng hiện nay mới xây dựng được khoảng 842 km.

Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật (bìa phải) thảo luận tại hội nghị. Ảnh: H.Ly.

Ông Nhật cho biết Bộ GTVT cũng đang kêu gọi đầu tư vào cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 khoảng 5 - 6 tỷ USD. Ngoài ra, các sân bay Lai Châu, Điện Biên, Chu Lai cũng cần kêu gọi đầu tư.

Theo đánh giá của ông, lĩnh vực vận tải còn đang yếu và cần 58 tỷ USD đầu tư cho đường sắt cao tốc Bắc - Nam - dự án đang được quan tâm và chú trọng.

Thời gian qua, Bộ GTVT thu hút đầu tư theo hình thức PPP ở cả 4 lĩnh vực đường bộ, thủy nội địa, hàng hải và công nghệ. Tổng cộng, Bộ đã thu hút được trên 209.700 tỷ đồng cho 68 dự án. Lĩnh vực giao thông đường bộ chiếm tới 98,5% các dự án PPP của ngành.

Thời gian tới, theo ông Nhật, môi trường kinh doanh của Việt Nam có nhiều điều kiện để các doanh nghiệp tham gia đầu tư.

Hành lang pháp lý cho các dự án PPP đang từng bước hoàn thiện. Chính phủ sẽ sớm trình Quốc hội Luật Đầu tư theo hình thức công tưu PPP để tạo điều kiện thuận lợi nhất cho doanh nghiệp. Chính phủ cũng cam kết ổn định chính sách vĩ mô, cơ chế giải ngân quy đổi ngoại tệ...

Tổng vốn đầu tư BOT sẽ được kêu gọi để xây dựng cao tốc Bắc - Nam là hơn 54.100 tỷ đồng. Ảnh chụp văn bản Bộ GTVT.

Ông cho rằng thời gian qua, triển khai các dự án PPP Việt Nam đã có nhiều bài học kinh nghiệm. Vì vậy, Bộ GTVT sẽ hoàn thiện các điều kiện tiếp tiếp cận dự án, giảm chi phí tối đa doanh nghiệp.

Theo ông Nhật, phát triển cơ sở hạ tầng rất quan trọng đối với các nước. Trong bối cảnh ngân sách hạn chế, nợ công cao của Việt Nam. Do đó, nguồn lực Nhà nước đầu tư sẽ khó khăn. Bộ GTVT kêu gọi doanh nghiệp, nhà đầu tư trong và ngoài nước áp dụng khoa học kỹ thuật, công nghệ tiên tiến, tham gia các dự án PPP để thúc đẩy giao thông thông minh.

Tuy vậy, thời gian qua, thu hút vốn đầu tư theo hình thức đối tác công tư PPP gặp không ít phản đối của dư luận. Chưa minh bạch trong cơ chế xác định giá của các dự án BOT và định giá đất đổi hạ tầng của các dự án BT được cho là những vấn đề chính khiến chủ trương thu hút vốn gặp vướng mắc.

Theo NDH

Từ khóa:

Other news